SATRIA FU 2011 MOJOSARI : BAGAI FU TAK BERBELAH

Saat melihat kedua motor tersebut orang akan mengira keduanya adalah saudara. Bagaimana tidak, kedua bodinya sama guratan motif berikut warnanya. ”Kita sama-sama pencinta modifikasi motor dengan konsep racing style,” ujar Freddy pemilik Satria FU bersokbreker pelangi.

Dendy menimpali bahwa mereka berdua sama-sama demen warna cerah maka dipilihlah oranye kuning untuk warna kedua motor ini !. | chand

SATRIA FU FREDDYAwalnya motor bekas tunggangan kakak ini nampak kusam banget. Biar kakak senang maka Freddy mencoba memberinya sentuhan modifikasi. Proyek yang pertama yakni kaki-kaki diremajakan.

Hasilnya pelek depan belakang yang merujuk DB5 ditopang tromol depan belakang variasi. Usai memoles kaki-kaki kesan sporty nampak kurang greget. Untuk itu bodi motor kelahiran 2011 ini diremajakan setelah alumnus SMAN1 Mojosari membawanya ke gerai airbrush.

”Butuh waktu sekitar 3 minggu,” ujar Simon punggawa Simont Paintwork. Khas racing style setelah bodi Satria FU berdandan mojang. Agar sporty maka rangka dan bodi dicat ulang.

”Biar sempurna maka bodi kumotif grafis sedangkan rangka warna oranye polos. Namun sebelum dicat bidang diampelas yang selanjutnya dicat epoxi agar hasilnya maksimal,” tutur Simont.

Biar sporty maka kedok depan dicustom jap style yang merujuk bahan dasar fiber berikut lampu depan belakang dismoke cat kuning. ”Akhirnya impian memiliki motor warisan bergaya gaul terealisasi,” ujar si empunya yang bermukim didesa Mojosulur, Mojosari.

SPEK MODIF
PELEK : DB5, BAN : Swallow, PIRINGAN CAKRAM : TDR, CAT : Danagloss, VERNIS : Nippe, MODIFIKATOR : Simont Paintwork, Ngoro, Mojosari. Telp. 081935083766.

---

SATRIA FU DENDYMimpi si pemilik akhirnya terwujud kala besutan pengantar sekolahnya disulap modifikasi. ”Ini merupakan cita-cita saya yang sejak lama pingin punya motor Satria FUdengan dandanan sporty,” terang  Dendy si empunya.

Proyek yang pertama dilakukan adalah memoles kaki-kaki dan bodi. Untuk itu Dendi melapisi selongsong sok depan berikut swing arm dengan krom karya AB Krom Bangil. Selanjutnya bodi dan rangka diselaraskan dengan jalan dicat warna orange. ”Kupilih cat Nippon warna oranye agar ngejreng tapi tetap elegan,” bisik Simon sang kreator.

Nampak atraktif maka bodi dan rangka ditambahkan motif grafis dan sentuhan air. Tak lupa lampu depan belakang dismoke cat kuning berikut bagian kedok depan dicustom model jap style supaya lebih matching.

SPEK MODIF
PELEK : TDR Usape (poles), TANGKI : krom, KEDOK DPN : custom, JOK : custom, PIRINGAN : Ride It, MODIFIKATOR : Simont Paintwork, Ngoro, Mojosari. Telp 081935083766.

SHOGUN 125 '04 JOGJA: JAPANESE MONEL REVOLUTION

Diam-diam menghanyutkan, itu lah kiasan yang tepat untuk Sabanano Kamiko. Sesepuh Remot Community chapter Jogjakarta ini begitu melepaskan hasrat modifnya kembali langsung berikan karya ciamik full trendsetter pada Suzuki Shogun 125 lansiran tahun 2004.

Dalam karyanya bersama rumah modif Endoek Ceploek Modified (ECM) Muntilan ini doi ambil konsep funky trans body dengan asesoris kuningan dan berfinishing Japanese Pop Art. | dnr

BODY WORKHanya dek bawah jok saja yang masih memakai milik Suzuki Shogun 125. Sekujur baju diganti dengan cover buritan vario Techno yang disambung ke tengah dengan fairing Blade. Di bagian dada aplikasi Suzuki Arashi yang ditanam headlamp X1. Naik ke atas batok stang Mio ditutup dengan cover stang Honda Beat. Ke bawah lagi dua bilah fairing Blade tadi disambung bagian depannya dengan cover Kawasaki AR.

KAKI-KAKIUnsur techno futuristik jelas terlihat pada aplikasi monosok prolink side dari Daytona yang terkoneksi dengan swingarm Yamaru. Untuk kaki depan USD Big Bike cukup menarik terpasang bersama tromol Trusty. Cakram buell di kaki depan dan kaki belakang sengaja memilih yang baut 6 titik dengan tujuan agar detailing aseso kuningan pada baut-bautnya makin kentara terliat.

ASESORISSalah satu ciri eksotis dari karya modifikasi bergenre funky ini terletak pada penampilan asesoris full kuningan, tak terkecuali pada handpad dan footstep. "Kalo monel sudah barang yang lumrah, aku pengen yang lebih mewah dan elegan lagi dengan bikin baut-baut dari bahan kuningan," jelas cowok bersapaan Miko ini.

Detailing baut-baut dan ring-ring baut kuningan ini memang sangat jelas terliat terutama pada sektor kaki-kaki. Yang makin menarik adalah pada detail braket almu kaliper PN Racing yang juga ditutup ulang dengan plat kuningan. Langkah aksi aplikasi asesoris full kuningan ini selaras dengan pilihan part-part variasi yang juga didominasi dengan warna kuning.

FINISHINGSemakin harmonis perjalanan modifikasi pada kuda besi ini saat pengerjaan cat mengambil warna dasar kuning. Selanjutnya trend airbrush pop art dengan culture Japanese digoreskan diatasnya. Unsur ilustrasi gadis Jepang dengan baju kimono-nya menjadi hiasan unik tersendiri pada karya modif ini.

SPEK MODIF:
SOKBEKER DPN: USD Big Bike, CAKRAM DPN/BLK: Buell 6 titik, SWINGARM: Yamaru, SOKBEKER BLK: Daytona, KALIPER: PN Racing, TROMOL DPN: Trusty, TROMOL BLK: ND Pro, PELEK DPN/BLK: TK 17", BAN DPN/BLK: Michellin 2.15-17 / 2.25-17, BODY COVER: Arashi, Blade, & Vario Techno, SPAKBOR DPN: Beat, SPAKBOR BLK: CS 1, OIL COOLER: Huricane, CDI: Rextor Monster, KNALPOT: Custom Mobil, HEADLAMP: Yamaha X1, STOPLAMP: Vario Techno, SIGN LAMP: LED, STANG: Mio, STEERING DUMP: KTC, GAS SPONTAN: KTC, AIR FILTER: Koso, CAT/CLEAR: Spies Hecker, MODIFIKATOR: Endoek Ceploek Modified (ECM), Muntilan, Magelang. (085 6294 8021)

YAMAHA MIO ’05 BALI : STREET DRAGSTER CENING AYU

Maraknya hingar-bingar persaingan panas dunia modif Drag Race Style juga membius total otak si cantik Niluh Putu Ayu Pratiwie. Tak ingin ketinggalan euforianya, geg jegeg alias nona cantik from XPC Denpasar-Bali inipun berani merajam dua kali sosok Yamaha Mio berakte kelahiran ’10-nya hingga garang bersosok dragster inovatif.

PUTRI CENING AYU”Jujur banget kalo Mio ini udah jadi bagian dari hidup Tiwie, so di setiap perjalanan modif dragnya selalu Tiwie kasih nama sayang kayak yang sekarang ini akrab Tiwie sebut Putri Cening Ayu yang artinya putri cantik dalam budaya Bali,” buka Taurus girl kelahiran 3 Mei ’92 silam ini.

TRANSFORMASI STREET DRAGSTERDimandori Yudi-X Paint, garis besar sosok Cening Ayu merupakan sosok transformasi aliran racing style, mengkombo basis style drag berbody street racing. Nampak pada desain body work yang mayoritas dipertahankan utuh terutama tail body. Uniknya lagi, Yudi tetap memilih genre Garputala bareng anjungan muka berdada Jupie MX New bareng kedok stang Xeon serta buritan Mio Soul.

KAKI BIB PATENSo cool! Ditampilkan all out, mahasiswi Ekonomi Univ. Udayana Bali ini me-request set kaki radikal. Penampakannya perfect digawangi stoping system BIB hand made. ”Tromol depan-belakangnya murni bikinan tangan lho, bli Yudi bikin dari pipa bekas instalasi pabrik yang dilebur disc cakram mini dan digaet kaliper single piston,” papar si jutek cakep penyaku KTM Jl.Bulu Indah Utara no.7 Denpasar-Bali ini.

TRENDSETTER JERUJI BIG SPOKE ADJUSTABLETak kalah inovatif, set jeruji dipolah trend big spoke. Tiap pilarnya didukung sepasang spoke gede yang titik pertemuan tengahnya digaet mur panjang. Uniknya, saat mur ini diputar searah jarum jam, kedua spokenya otomatis akan mengencang, mirip teknik pengencangan kabel listrik. ”Bilang bli Yudi, murnya dibuat dengan dua alur senei dalam berbeda,” imbuh penyuka tulen rujak kuah pindang ini. 

DETAIL MAHKOTA PRINCESSDukung tema Putri Cening Ayu, total detail aksesonya sengaja dikonsep ala mahkota princess. Tampak baku di pembuatan bibir tromol BIB, pola coakan dada depan, serta coakan di bidang seater berbahan akriliknya. So charming!

SPEK MODIFFORK : OEM Custom, VELG : LHK U-Shape, BAN : Swallow Drag Blaster, GAS SPONTAN : Daytona, GRIP : Fixie Bike, ARM : CNC, MONOSOK : KTC Jupie MX, TACHO : Auto Gauge, OIL COOLER : Cool, STABILIZER : Posh, BRUSHER-MODIFIKATOR : Yudi-X Paint, Jl.Siulan Batu Bulan, Denpasar Bali (081936177684)

Honda Supra X '98 Delanggu: LADIES RACING STYLIST

Sebagai istri dari seorang modifikator, darah modilover ternyata mengalir deras dalam tubuhnya. Tak heran jika Intan Pertama langsung kepincut dengan sosok tampilan kuda besi bergenre dragstyle.

"Kesan seksi dan gahar yang bikin aku demen dengan konsep modif kayak gini," cetus Intan. Sebagai realisasi dari kreasi modifnya, doi korbankan Honda Supra X rakitan tahun 1998 miliknya guna ditelanjangi dan dicoak-coak rangkanya.

"Coakannya aku minta yang kecil-kecil tapi rapi dan banyak, terus untuk body covernya aku cenderung demen dengan Mio !" terang cewek kelahiran 15 April 1993 ini. Perangkat modif kaki-kaki dipercayakan pada bottom depan dan sokbeker belakang Ride It.

Cakram depan gambot memilih pada produk PSM yang dikolaborasikan dengan kaliper Nissin type 6 piston. Swingarm Moto R menambah kesan modify pada kaki belakang tadi.

Detail kaki-kaki tak hanya karena sepasang pelek DBS 17" saja, pada kedua tromol pun memakai produk ala mothai.

Karburator PWK 28 makin melengkapi kesan racing pada kuda besi yang ber-stang jepit Ninja ini. Sentuhan akhir modif ditutup dengan laburan cat bergradasi hijau orange. Penguat tema racing coba dilakukan dengan imbuhan motif finish flag. | dnr

SPEK MODIF:

SOKBEKER DPN/BLK: Ride It, CAKRAM DPN: PSM, SWINGARM: Moto R, TROMOL: PKM, PELEK DPN/BLK: DBS 17", BAN DPN/BLK: Swallow Dragblaster 70/80-17, KARBU: PWK 28, INTAKE MANIFOLD: Koso, STEERING DUMP: KTC, CAT: Blinken, CLEAR: Lesonal, MODIFIKATOR: Jub Custom. Ciran, Gatak, Delanggu, Klaten (0272-555009)

Ninja 150R ’03 Batu : BEST LOCAL MODIFICATOR

Seiring maraknya trend modif street racing yang harus diakui jika akarnya juga tumbuh dari kota Malang dan Batu, makin berkembang jug wajah-wajah anyar pelaku yang harus diakui punya talenta oke untuk siap meramaikan kancah modif anak negeri. Salah satunya dalah Iman Shofi’i, brusher dan modifikator Pe’e Modified Batu yang perdana pamer maskot Ninja street racing full kerennya.

“Nih mascot murni aku garap dewe baik modifnya maupun painting brushnya, buat uji nyali jajaki dunia otokontes,” ujar warga Bumi Aji Batu. Konsep street racing kental dirilisnya dengan pelucutan set side body, shroud dan kedok lampunya hingga batang framenya kentara jelas. Nggak heran jika akhirnya doi lapis krom total batang rangka, swing arm dan fork setnya biar kelihatan full resik kinclong.

Settingan kaki-kaki juga dibikin nge-drag look dengan kombinasi pelek almu spoke berkaret ban gundul ceking. ”Mesti pake cakram dobel biar tetep safety,” imbuh Pe’e yang juga melapis krom full set stoping systemnya. Mengimbangi kinclongnya, badan knalpot ikutan dipoles dan dilapis pernis tahan panas.

Aksi pamungkas dilakoni Pe’e dengan melabur ulang pewarnaan bodi set minimalisnya. Kali ini warna kombinasi biru gradasi kuning kompak dilaburnya dengan disentuhi aksen estetik bertatto grafis yang makin atraktif dengan imbuhan sedikit sentuhan realis berwujud gambar-gambar tengkorak 3D.

”Bangga abis dinobatkan jadi Best Lokal Modificator Batu di ajang otokontes perdanaku beberapa waktu lalu,” senyumnya puas. | tito/adt

SPEK MODIF
KALIPER : Kitaco, MONOSOK : YSS, CAKRAM BLK : Nissin, VELG : DBS, BAN : Swallow Drag Blaster, KARBU : Keihin PW 26, PENGAPIAN : BRT, KNALPOT : Bungbon, FOOT REST : Nui Racing, STABILIZER : Tachobell, KROM : Abadi Klayatan 2 Malang, TOTAL : Rp.5 jt, MODIFIKATOR & BRUSHER : Pe’e Modified, Jl.Jeruk 73 Bumiaji-Batu, by Dewe (081805559579)

Yamaha Jupiter Z Cilacap : SPECIAL FOR CONTEST

Modifikator Sugianto, singkat dan akrab dipanggil Sugi ingin mengibarkan bendera Giants Motor asal Adipala, Cilacap. Dalam hal ini, mematok serius pada dunia modify dan berupaya tampil pada kontes-kontes terdekat.

“Kebetulan racing-look lagi ramai, maka saya ikut menggarap juga di samping tetap menggarap yang lainnya. Basic motor dari Jupiter Z dan mengacu pada pacuan dragbike,“ ujar Sugi saat ambil bagian dalam kontes Djarum Black Purwokerto beberapa waktu lalu. So, detail-detail yang menonjolkan kudabesi balap dipastikan mengemuka.

Mulai penggunaan bodykit yang didesain lebih simpel dan ramping. Demikian memang menjadi ciri kreto drag untuk mengurangi hambatan angin hingga terlihat lebih sangar. Secara umum dilakukan transfer body namun dicustom ulang. Mulai sisi depan yang pede dengan kepunyaan Mio, selanjutnya kedok depan milik Vega New yang dibuat lebih merunduk.

“Untuk bagian buritan masih asli yang sudah diboling-bolongin,“ terang Sugi yang juga memainkan kombinasi warna ngejreng dalam nuansa airbruh beraroma grafis. Pada sisi lain, penonjolan image racing-look dihadirkan dengan berbagai penggunaan part racing. Macam CDI programmable, knalpot free-flow, ban tipe slick, karburator gede dan setang custom. Mudah-mudahan kedepan makin gahar ya. | ogy/punk

SPEK MODIF
SOK DEPAN : Combis, SOK BELAKANG : Ride It, BAN DEPAN : Mizzle 50/90-17, BAN BELAKANG : Swallow  60/90-17,  VELG : DBS, KALIPER DEPAN : Brembo, DISC : Ride it, HANDLE : Ride It, TROMOL : Custom, KARBURATOR : RX King, SETANG : Custom, CDI : BRT, KNALPOT : HRP, MODIFIKATOR : Sugianto, BENGKEL : Giants Motor, Jl. Imam Ghozali 47 Karang Sari, Adipala, Cilacap

VIAR 110 Jogjakarta: TERPUASKAN AMA ‘MONAS’

Berbekal motor nasional (monas) Viar, Yuli Penjol mewujudkan impiannya untuk membangun modifikasi bergaya racing look yang memang sedang hot di berbagai daerah. “Saya sudah lama mengidamkannya. Ini saya bangun step by step,“ tukas warga Sapon, Sidorejo, Lendah, Kulonprogo Jogjakarta.

Konsep dragstyle menjadi pijakan dan penggarapannya dipercayakan pada padepokan Pariwisata crew asal Kulonprogo, Jogjakarta yang dipunggawai builder Kosel. Tampilan tubuh diplot sebagai prioritas awal penggarapan dan warna putih dipercaya menjadi dasar sehingga semakin kontras jika mengkombinasi kelir-kelir ngejreng untuk nuansa grafis.

Tidak mau setengah-stengah, sasis yang juga disiram cat ikut dibolongin sesuai identitas kreto balap karapan. Urusan material cat dan clear sendiri dipinang Lesonal yang harganya relatif terjangkau. Makin mantap, sisi tengah kudabesi berkapasitas 110 cc yang buat telanjang, selain mengedepankan warna-warna segar, juga terlihat nilai lebih lain yaitu konstruksi monosok.

“Perangkatnya dari part milik Satria FU 150,“ ujar Yuli Penjol yang saat sesi foto diwakilkan oleh rekannya. Tidak ketinggalan, berbagai variasi yang memang identik dengan pacuan dragbike ikutan terpasang. Apa saja ? Mulai ban model slick, oil cooler, gas spontan, knalpot free-flow dan lainnya. Terpenting, hati sudah terpuaskan. | ogy

SPEK MODIF
SOK DEPAN : Custom, SOK BELAKANG : Satria FU 150, BAN DEPAN : Swallow Drag Blaster 50/90-17, BAN BELAKANG : Swallow Drag Blaster 60/80-17, VELG : V Rossi, TROMOL DEPAN : Kawasaki Blitz, MASTER CAKRAM DEPAN : Yoshimura, CAKRAM BELAKANG : Ride It, FOOTSTEP : Variasi, GAS SPONTAN : Daytona, OIL COOLER : Cool, KNALPOT : Bareh Speed, MODIFIKATOR : Pariwisata.crew, Kulonprogo Jogjakarta